长安汽车最终还是让长安深蓝成为了深蓝汽车，这个全新的新能源汽车品牌开始朝着自己承诺的“世界一流”迈进，纯电、增程、氢能源的三管齐下虽然并不是都在量产市场主推销售，可EPA1全电数字平台带来的丰富能源选项，还是让深蓝很快站稳了脚跟。07月，深蓝汽车月销量成功破万，而今天的主角——深蓝SL03是用上市6个月的时间，便实现了超5万台的销售量，而在近期，深蓝汽车更是根据用户与消费者的反馈，完成了对于深蓝SL03的快速更新。
我们还是先来看深蓝SL03的设计，通常厂商对于产品的改款都会以一年为一个周期，更别提涉及到外观设计的更新版本往往都是在几年之后的中期改款才会出现，可面对市场的反馈，深蓝却是上市半年之后，便完成了对于外观的升级改造。我们可以看到，在保持一张极具数字科技与运动轿跑风格前脸的同时，新款深蓝SL03在车辆尾部大面积灰色装饰来优化视觉重心，柔和度更高的它会让数字尾灯、保险杠密集扩散器等等都显得更具前卫感。
在细节上，深蓝SL03也新增加了可选的19英寸运动轮毂，其同样采用了五辐式设计，但Y型结构会形成撞色，看上去要更独特一些。其它设计上，锋利的扰流板覆盖于尾灯之上还是让车身显得足够有冲劲儿，而C柱上由车窗包围延伸出来的小尾巴其实也能增强车辆在视觉上的修长感，这些对于细节的专注也是长安这些年的最大变化。
就车辆本身来说，4820/1890/1480mm的掀背车身本身就是比较有优势的，长达2900mm的轴距会确保它的空间性，而掀背开启的方式也能够让后备厢的大体积储物更方便。
再来看内饰设计，主体上的半D型方向盘与可旋转的“向日葵”中控屏都还是保持着不错的辨识度，座椅上的高级打孔材料会在更多常触区域进行延伸装饰。其中，方向盘虽然外部轮廓不变，但却改变了皮革拼接方式，并提升了控制台的材料规格，而座椅则改变了缝线工艺，高密度的激光打孔配合V型纹理进一步优化了散热透气效果。
此外，中控布局还产生了一些改变，无线充电板与杯架不再是异形布局，而是完成了中控与扶手箱的贯穿，这一系列设计与布局的优化，都证明了长安与深蓝对于用户的重视程度。
尽管触控屏还是14.6英寸，包括它的车机系统也没有更换，但其本身双区语音识别控制、远程车控等交互功能就已经足够丰富，而现在，新车又升级了AR-HUD抬头显示，并更新了音响系统与64色氛围灯，后者将会覆盖到更多区域当中。同时，舒适性上除了座椅装饰的调整，还降低了座椅获得前排加热/通风功能的门槛，而后排则升级了30°靠背可调等等。
三电方面，深蓝SL03的纯电版继续提供515km、705km两种续航版本，前者对应190kW/320N·m的电动机，可在5.9秒内破百，后者对应160kW/320N·m的电动机，可在6.9秒内破百；而增程版则增加了一个135Plus选项，1.5L增程器将搭配175kW/320N·m的电动机，让车辆在7.2秒破百的同时，保持135km的CLTC纯电续航；而200Max选项则对应的是过去的1.5L 1200车型，搭配160kW/320N·m的电动机，可在7.5秒内破百并保持200km的CLTC纯电续航，30-80%快充时间均为30分钟。其中，135Plus 增程版车型的加入，让深蓝SL03的门槛从17.19万元下降到了14.59万元，而全系顶配也从过去的22.19万元下调到了19.19万元。
据悉，深蓝SL03还调整了NVH覆盖、优化了悬架舒适性调校等等，尽管这些都要在动态用车中才能直接感受得到，但这样的升级诚意的确是让人摸得着、看得到的，也说明了深蓝，乃至长安汽车为何能够在过去几年取得如今“神速”的口碑进步与销量增长。
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