在今年新发布的新能源轿车里面，内卷程度都非常的凶，各家都拿出自己的看家本领。而在最近新上市领克07 EM-P以其特别的魅力和不错的性能，吸引了不少的消费者。我也是第一时间就去参加了试驾，驾驶品质的和制造工艺都让我印象深刻，让我感受到了目前新能源汽车制造业新的水平。接下来，让我们一起深入了解这款车型，探寻它背后的故事和魅力。
首先要提到的就是领克07 EM-P的“出生地”——领克智能制造4.0标杆工厂。这座工厂是工业4.0时代的代表，集成了全球许多的制造设备和智能化技术。
在冲压、焊装、涂装和总装四大车间中，自动化的生产线确保了每一辆领克07 EM-P都具备可靠的品质，每一个流程都能由计算机准确及时的掌握好动态。
就是在这样一座现代化的工厂中，领克07 EM-P被生产了出来，并以其可靠的品质赢得了消费者的广泛认可。
上市仅仅48小时，大定订单就突破了7000台，证明了领克07 EM-P的巨大吸引力。
在上市14天后，大定订单就升至15,000台。不仅是上市即交付，这次还实现了上市即热销，5月底开始全国各区域火热集体交付，这就可以见其在市场上的被接受程度。
作为一款混动轿车，领克07 EM-P在动力系统上展现出了比较强的能力。搭载了EM-P超级增程电动方案，让领克07 EM-P在动力性能、驾驶体验和续航能力上都有了较好的表现，结合了燃油发动机和电动机的双重优势，既保证了足够的动力输出，又在燃油经济性方面表现出色。
车子跑在高速上，在3档DHT的加持下，能直观的感受到动力源源不断的扑面而来，超车非常轻松，最后实测下来亏电油耗仅为4.8L/100km。
全系126公里的纯电续航，有家充的话一周充一次电满足上下班通勤。周末出去玩的时候，拥有凶猛动力的同时也不会有里程和油耗焦虑。
除了动力以外，领克07 EM-P在配置上也舍得下成本。配备了云感舒压整皮材质，前后四座都采用了整张NAPPA抗菌真皮包裹的设计，为乘客提供了舒适和健康的感受。
与其它同级车型有区别的是，前排座椅靠背特别采用了13层结构，每层的材质、硬度与功能都是经过精心设计与反复测试，形成了垂直多层不同硬度的结构，当你坐在上面就能明显感受到材质上的区别，可以为长时间乘坐的乘客提供云层包裹般的舒享感受。
说到了座椅就顺便说一下空间表现，我身高178，坐在后排身体也可以舒适伸展，作为家用车空间是足够了。
领克07 EM-P也没有忘记照顾喜欢听歌的人群，车内搭载了哈曼卡顿音响系统，为驾驶者和乘客带来了震撼的音响体验。这一豪华配置不仅提升了领克07 EM-P的档次感，更让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能沉浸在高品质的音乐之中。和家人或者朋友在路上听听高品质音响，想想都觉得惬意。
综合上面几点，在同级车型中，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四个座位的共同享受，官方称之为“四座同享”的理念，将易感知的驾乘体验更好的传递给用户。
车机还支持Flyme Link、CarLink等丰富的互联方案，支持多品牌手机与车机间的无缝对接，世面上主流的品牌在车子上大多都可以得到支持，不再挑你的手机品牌。将手机应用及服务延伸至车机，让娱乐出行体验更加丰富多彩。
再加上中控15.4英寸超清中控显示屏，采用LTPS LCD显示技术，分辨率高达2560*1600，清晰度也达到了2.5K，还有92英寸AR-HUD同样也色彩细腻逼真。
作为最核心的芯片部分，自然不能被忽视掉。算力是领克07 EM-P车机丝滑交互体验的保障。依托强大的安托拉1000 Pro计算平台，让智能座舱的运用丝滑流畅，不需要有卡顿的担忧。
总的来说，领克07 EM-P建立在智能制造4.0标杆工厂的生产基础上，再结合出色的混动系统、不错的配置体验以及准确的市场定位，在这个车型和价位区间得到了许多消费者的喜爱和市场的认可。
对于这款新发布的全新领克07 EM-P，不妨到店体验试驾一下，感受一下它的魅力。
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