如果在过去，你问我什么时候买车最合适？我的回答可能含糊其辞。但现在，情况大不一样了，车企们不仅卷智驾卷功能卷营销，连价格也卷，一波又一波大降价不断打破固有价格带，B级车跌至曾经A级车价格，民众心中的“国民好车”奔腾B70已经7.59万元起售，7万元级B级大家轿，你敢信吗？
按照一汽奔腾官方目前的销售政策，购买奔腾B70，目前可以享受到四大特惠福利:
超值补贴:4000元抵20000元；
超级置换:置换更享4000元起补贴；
超享报废升级:国家补贴7000元，奔腾补贴10000元。
与此同时，贷款购车还有0首付、0利息、0月供和60期金融方案，综合优惠后，7.59万元起就能开品质好车。所以你问我什么时候买奔腾B70划算？我的答案是:现在。
当然，推荐奔腾B70不仅仅因为非常亲民的价格，更多的是它拥有可靠的品质与优秀的口碑。
2006年，第一代奔腾B70问世，成为万千家庭的首选车型，自主品牌中高级轿车市场也自此展开。18年后的今天，奔腾B70在40万辆销量之上，进化到第四代，从外观设计理念沿革到安全标准提高，从DVD时代到D-life6.0智能车机系统，再有2.0T动力系统、L2+级驾驶辅助等硬核配置加持，第四代奔腾B70，依然是中国家轿领域的扛鼎之作。
当消费者对汽车的需求不再局限于从A点到B点的交通工具，意味着一台车需要提供给用户更多情绪价值，其中很重要的一环是舒适。第四代奔腾B70为了实现这一点，首先对车身尺寸进行升级，车长比上一代车型加长45mm，达到4855mm，轴距2800mm所带来的宽适空间在同价位产品中稳定发挥，前后排腿部空间不拘束，头顶不压抑。图书馆级静谧体验和居家大沙发级舒悦座椅等舒适配置则让长途出行不再是苦旅。
包括座舱环境也在努力营造舒适、高级的氛围，副仪表板经过重新设计，空调控制区被优化，仪表板与空调按键以及后部扶手通过软质包覆实现前后贯通，曲面式双联屏负责打造科技效果，车机系统软硬件焕新后，功能实现和界面反馈更灵活好用，这种环抱式的布局和智能化体验也是一种感官享受。
实际行驶过程中，2.0T发动机爆发出165kW最大功率和340N·m峰值扭矩，百公里加速7.86S领先同级。匹配的爱信6AT变速箱不仅能充分释放动力，而且动力衔接更丝滑平顺。而且第四代车型的动力被重新调教，踏板曲线、起步性能以及怠速转速等都被优化，即便在多成员高负载全家出行的情况下，爬坡也很从容。
而L2+级驾驶辅助功能覆盖了城区、高速、景区、停车场等用车场景，是新手福音、老司机的得力助手，搭载的360°全景影像和180°透明底盘，行经窄和复杂路段时，驾驶员能实时观察到车身周围和车底的情况，避免发生底盘剐蹭和碾压事故。
车身结构也足够可靠，第四代奔腾B70基于成熟可靠的无限方程FMA架构平台而来，以奔腾BNSA安全体系为标准，构建了加强3H的全新双E六通道车身结构，发动机前舱和其他位置被撞击发生变形时，座舱空间也能被很好地保护。毕竟，安全是奔腾B70进化升级的核心坚持，第二代和三代车型都曾斩获C-NCAP五星安全认证，全国首例真人侧翻实验等非常严苛的安全测试也是全国首例。
写在最后
中国汽车工业蓬勃发展，今天的中国力量早已不再依靠性价比，硬核实力和高价值同样是拿手好戏。奔腾B70先在价格层面上切入主流A级车甚至更低一级车型的市场腹地，然后给出超过同价位产品的安全、智能，以及舒适。不必为价格妥协，也不必为需求让步，这就是奔腾B70能够带给用户最理想的情绪价值吧。
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